Sobe Gazetesi 2024 - Şehir hastaneleri Ankara’nın trafiğini kitleyecek
GÜNCELKENTPOLİTİK GÜNDEMKÜLTÜR SANATBASINDANYAZARLARSOBEDENSOBELEDİKLERİMİZRÖPORTAJLARGEZENTİYUMURTALAR
Ara
Şehir hastaneleri Ankara’nın trafiğini kitleyecek

Åžehir hastaneleri Ankara’nın trafiÄŸini kitleyecek

Akılsız başın planını Ankaralı çekecek

Mimarlar Odası Ankara Åžubesi BüyükÅŸehir Belediyesi’nin Etlik ve Åžehir Hastanelerine ulaşım için 1 kilometresi yaklaşık 40 milyon dolara mal olan monoray yapılmasına, “ Dünyada kapasitesi ve maliyeti açısından tercih edilmeyen monoray büyük kamu zararına yol açacak. Ankara’nın mal varlığını, birikimlerini, kentsel yaÅŸam ve potansiyellerini alt üst edecek ölü yatırımla bırakın ulaşım sorununu çözmeyi Ankara trafiÄŸi kitlenecek. Bunu yargıya taşıyacağız, kamu kaynaklarımızın rant uÄŸruna heba edilmesine izin vermeyeceÄŸiz” diyerek tepki gösterdi.

Mimarlar Odası Ankara Åžubesi, düzenlediÄŸi basın toplantısında, BüyükÅŸehir Belediyesi’nin Etlik ve Åžehir Hastaneleri’ne ulaşım için 1 kilometresi yaklaşık 40 milyon dolara mal olan monoray yapılacağına dair açıklamasını deÄŸerlendirdi.

 Monorayın dünyada taşıma kapasitesi ve maliyetli olması nedeniyle büyük toplu taşımlarda tercih edilen bir ulaşım aracı olmadığına dikkat çeken Mimarlar Odası Ankara Åžube BaÅŸkanı Tezcan KarakuÅŸ Candan, ÅŸunları söyledi:

 “Bilkent ve Etlik’teki ÅŸehir hastanelerine ulaşım için BüyükÅŸehir Belediyesi tarafından yürütülen yol çalışmaları kapsamında; EskiÅŸehir Yolu’ndaki metro durağından Bilkent Hastane bölgesine 1 km uzunluÄŸunda, Etlik Hastane bölgesine de Ulus’tan baÅŸlayarak 20 kilometrelik monoray yapılacağı belirtiliyor. BüyükÅŸehir’in açıklamasına göre toplam uzunluÄŸu 33 kilometre olan kavÅŸaklar, yollar ve monoray sistemi yapılacakmış. Bunların da büyük bir bölümü ağırlıklı ÅŸehir hastanelerine ulaşımı saÄŸlamak üzere planlanıyor. Åžehir hastanelerini hem saÄŸlık açısından hem de yer seçimleri açısından ölü yatırımlar olarak görüyoruz.  2 milyon metrekareleri bulan hastanelere, saatte 25,30 bin hastanın girmesi bekleniyor. Ankara’nın altyapı olarak bu potansiyeli kaldırılması mümkün deÄŸil.Åžehir hastaneleri kenti tıkayacak ve bir yerden bir yere ulaşılamaz hale gelinecek. Akılsız başın planını da Ankaralı çekecek”.

 Ulaşım Ana Planı’ daha onaylanmadan delindi

 Candan, sözlerine şöyle devam etti:

“Ankara BüyükÅŸehir Belediyesi’nin harcayacağı yatırımlar hepimizin cebinden çıkan vergilerle gerçekleÅŸecek, pahalı ve rant odaklı , sorunu çözmeyecek sorun yaratacak. Monoray projesi 2038  Ankara ulaşım alan planında yok, daha plan onaylanmadan , plan delinmeye baÅŸladı. Bilkent Åžehir Hastanesi’ne 1 kilometrelik monoray yapılacağı söyleniyor. Monoray çok pahalı olduÄŸu için dünyada çok büyük toplu taşıma için kullanılan bir yöntem deÄŸil. Pahada ağır kapasitede hafif bir ulaşım aracı. Ulaşım uzmanımız Erhan Öncü ile yaptığımız deÄŸerlendirmede 2038 Ulaşım Ana Planı’nda olmayan bazı önerilerin ifade edildiÄŸi ve maliyetlerin çok yüksek olduÄŸu ortaya çıktı. Bir kilometrelik monorayın maliyeti yaklaşık 40 milyon dolar, bir monoray saatte 5, 6 bin kiÅŸi taşıyor. Hem Etlik hem de Bilkent için bu hastanelere saatte 25 bin 30 bin kiÅŸinin girmesi gerekiyor. Bunları yapabilmesi için 6 monoray hattı yapması gerekiyor. Monoray pahalı ve kapasitesi düşük. EÄŸer monoray tünelle geçilirse 1 kilometre monorayın 80 milyon dolara mal olacağını da bildiren Candan, bu ulaşım sistemiyle hastaların sadece beÅŸte birinin hastaneye ulaÅŸabilecekken Ankaralılar hiçbir yere ulaÅŸamayacağını iÅŸaret etti...

Ulaşım kitlenecek, kanalizasyon patlayacak

 Candan, ÅŸunları kaydetti:

 “Bu sistem ulaşım sorunun çözmeyecek kitleyecek. Yer seçimi yanlış…Önce tepeden inme hastaneyi yapmışlar bu hastaneye kim nasıl ulaşılır hangi yoldan ulaşır bunların hiçbiri düşünülmemiÅŸ.Ulaşım kitlenecek,kanalizasyon patlayacak , insanlar hastanelere ulaÅŸamaycak. Ankara Tabip Odası  ve Türk Tabipler BirliÄŸi ile birlikte yaptığımız ÅŸehir hastanelerinin sempozyumunda da ortaya çıktığı gibi ölü bir yatırım. Ä°nsan saÄŸlığını hiçe sayan, doktorla hasta arasındaki iliÅŸkiyi mekanikleÅŸtiren, hem metrekare bazında hem de hastanenin iÅŸletme sistemi açısından baktığımızda tıbbi ve etik kurallara aykırı olan bir süreçle karşı karşıyayken bir de kentsel ulaşım ve kentsel planlama açısından da ciddi bir tıkanıkla karşı karşıyayız. Ä°ki hastane Ankara’nın bütün mal varlığını ve bütün biriktirdiklerini ve kentsel yaÅŸamının alt üst edecek. Bunların hepsi planlama ilkelerinden uzak ranta dayalı bakış açısının ürünü. Normalde 1 kilometresi yaklaşık 40 milyona dolara mal olan monoray  muhtemeldir ki  diÄŸer iliÅŸkileri ile birlikte 100 milyon dolara mal olabilir.  Rakam dudak uçuklatacak cinsten. Öte yandan bu ulaşımın yaklaşımı  yeÅŸil alanlarımızı parçalayacak. AOÇ ve ODTÃœ  yeÅŸil alanlarını parçalayarak ranta açılmasını saÄŸlayacak. Ankara çok ciddi tehdit altında. Melih Gökçek  ve kamu kaynaklarını zarara uÄŸratan uygulamalarına  göz yumarak onun görevine devam etmesine saÄŸlayanlar adalet inÅŸa edildiÄŸinde  hesap verecek. Ankara’nın potansiyellerini bu kadar heba eden bir belediye baÅŸkanı çoktan istifa etmeliydi, yada görevden alınmalıydı.Buna göz yumanlar hepsi sorumlu…”

 Yanlış bir yatırımla karşı karşıyayız

 Mimarlar Odası Ankara Åžubesi Yönetim Kurulu Ãœyesi Muteber OsmanpaÅŸaoÄŸlu ise şöyle konuÅŸtu:

“Åžehir hastaneleri kendi içinde yanlış bir yatırımdı. Kapasitesi kapladığı alanla zaten eleÅŸtiriliyordu. Bunu ÅŸehir hastaneleri sempozyumunda detaylı inceledik. SaÄŸlıkçı arkadaÅŸlarımız kullanılmaya baÅŸlanan ÅŸehir hastanelerde yaÅŸadıkları problemleri anlattı. Etlik ve Bilkent Åžehir Hastaneleri Ankara’daki mevcut inÅŸaat haliyle bile EskiÅŸehir yolunu kilitleyen insanların rahat ulaşımına imkan vermeyen bir yatırımdır. VatandaÅŸlar çok zorunda deÄŸillerse sırf ulaşım problemi nedeniyle oraya gitmemeyi tercih ediyorlar. Yanlış yatırımın yanlış sonuçlarını ve acil olduÄŸu içinde çok pahalı sonuçlarıyla karşı karşıyayız.

 Åžehir hastanelerinin hava fotoÄŸraflarını da gösteren OsmanpaÅŸaoÄŸlu, “Birçok noktada altgeçit üst geçit katlı kavÅŸaklar ÅŸeklinde buraların nasıl parçalanacağını görüyoruz. Hastaneye gidenlerin bırakın saÄŸlıklı insanlar bu yolları kullanmak zorunda kaldıklarında canlarından olacaklar hiçbir detaylı fizibilite yapılmadan alel aceleye götürülmüş bir çözümle karşı karşıyayız” dedi.


Toplam Görüntülenme : 53191
Kategori Haberleri

Yargı’dan, ayrıcalıklı imar hakkı tanınan ATO kulelerine geçit yok
Ankara Ticaret Odası (ATO)2011 yılından bu yana EskiÅŸehir Yolu üzerinde mülkiyetleri olan 26246 ada 1 ile 28384 ada 4 parselden oluÅŸan alanlarda, imar planı deÄŸiÅŸikliÄŸi ile parsele özel emsal getirilerek, kamu yararına aykırı yüksek yoÄŸunluklu yapı inÅŸa etmek istemiÅŸti.  ATO, bu kapsamda önce Gökçek döneminde 4 emsalle, sonra 3,90 emsalle ayrıcalıklı imar hakkı talep etmiÅŸ,  Mimarlar Odası Ankara Åžubesi, bu iki plan deÄŸiÅŸikliÄŸini de yargıya taşıyarak iptal ettirmiÅŸti.
21 Aralık 2022
Yargı, Cebeci’deki Millet Bahçesi planlarını iptal etti
Mimarlar: Cebeci Stadyumu’nun yıkımına neden olanlar hakkında suç duyurusunda bulunacağız
14 Ekim 2022
Mimarlar yol yapımıyla Kapadokya’nın yok edilmesine izin veren yetkililer hakkında suç duyurusunda bulundu
Mimarlar Odası Ankara Åžubesi, UNESCO Dünya Kültür mirası listesinde bulunan Kapadokya’da yol yapım çalışmaları ile doÄŸa ve tarih katliamı yapılmasının peÅŸini bırakmıyor.
11 AÄŸustos 2022
Yargı, İmrahor Vadisi Millet Bahçesi planlarını iptal etti
Mimarlar Odası Ankara Åžubesi, BaÅŸkent’te ekolojiyi katledecek, doÄŸanın ve kentin dengesini bozarak vadileri yapılaÅŸmaya açacak plan deÄŸiÅŸikliklerinin peÅŸini bırakmıyor. 
25 Temmuz 2022

<<< <
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
> >>>

Yorumlar
Yorum eklenmemiÅŸ.
Yorum için giriş yapınız!